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民航局:大兴机场13项关键技术指标达世界一流水平
作者: 日期:2019-09-25 19:50:54 人气:

原标题:北京大兴国际机场今天采访了民航总局副局长董志毅

从选址项目到导航试运行,成千上万的建设者在十年来,现代化的综合性三维交通枢纽终于屹立在世界的面前。北京大兴国际机场的建设遵循什么样的理念?调试后的导航布置和功能定位是什么?带着这些问题,中央电视台记者对中国民航总局副局长董志毅进行了专访。

董志毅透露,从项目建立到施工开始,对建筑商进行了认真的研究,并最终选择了在北京和河北的交界处。 2014年12月26日,大兴机场动工。 2019年6月30日,大兴机场主体工程竣工并于9月25日投入运营。

中国民用航空总局副局长董志毅:在项目准备和运营的整个过程中,各方紧密合作,跨地区,跨部门,跨部门合作,近千项建设现场的单位,尤其是高峰。在此期间,有50,000人同时工作,整个过程在安全生产中保持了零事故。在短短四年多的时间里,我们创建了和平,绿色,智慧和人类的全球机场基准。它确实显示了中国的素质和速度,诠释了中国精神并显示了其体制优势。

董志义说,为了建设最高标准的高质量项目,北京大兴国际机场采用了许多世界领先的先进技术,例如双离场车道;从终点站出发的高速铁路,地铁和铁路运输在整个设计中,五指画廊的登机门设计是世界第一。

中国民用航空总局副局长董志毅:在设计和施工中,采用了大量高于国家和行业标准的标准。所有项目的验收率达到100%,所有13项关键技术指标均达到了世界水平。同时,我们将以最新的理念建设一个样板项目,并将新的发展理念融入大兴国际机场的建设中。设计的整个过程将集中在建设绿色机场的模型,人类文化的机场模型,航空和铁一体化的综合交通枢纽模型以及生态学上。区域和城市的建设模型,智能机场模型,机场建设信息模型和城市建设模型等七个示范项目和18个核心指标。

董志义透露,北京大兴国际机场启用后,到2022年的旅客吞吐量将达到4500万人次,到2025年将达到7200万人次。长期旅客吞吐量有望超过1亿人次。未来,北京两个国际机场的旅客吞吐量将超过2.5亿。

中国民用航空总局副局长董志毅:航程的第一天,我们安排了七家航空公司在全国各地飞行。从首飞日期到10月27日,主要航班是中国联合航空。开展客运。自10月27日以来,中国南方航空,中国东方航空,中国国际航空,中国联合航空,厦门航空,河北航空和首都航空等多家航空公司已开始运营。

以北京大兴国际机场为核心,还建设了“五纵两横”的骨干运输网络,可在一小时内到达京津冀。大兴机场的航行将激活150平方公里的机场经济区。

中国民用航空总局副局长董志毅:它将为北京和雄安新区的四个中心的建设提供服务,并促进人等生产要素的有效整合物流,物流,信息流和资金流,促进京津冀协调发展。大兴机场的通航将推动在北京,天津和河北形成世界一流的城市群。我们将大兴机场定位为国际航空枢纽,在北京形成了两个双枢纽的格局。同时,石家庄机场将与周围的天津机场一起,组成定位明确,功能完善的京津冀机场集团。他们彼此互补,彼此合作。以京津冀世界一流机场集团为引擎,它将进一步带动北京。天津世界一流机场群和城市群的建设与发展。

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